当前，大飞机事业已进入规模化系列化发展新阶段。为激发科技人员创新热情，加快形成大飞机新质生产力，上飞公司深入学习贯彻落实“抓战略、抓改革、抓规划、抓服务”的要求，聚焦重点难点，强化顶层设计、完善体制机制，营造有利于创新创造的良好环境。
深入调研 找到改革的“金钥匙”
“科技体制机制改革一定要注重实效，推进改革需要先行先试的勇气，抓住主要矛盾和工作重点，实现有效突破。”上飞公司科技管理部部长、党支部书记陈曦表示。
科技管理部深入生产一线，倾听基层声音，通过专题例会、邮件调研、一对一访谈等多种形式，全面梳理现有科技体制机制中的痛点和难点，例如，采购周期过长影响科研进度、科研人员自主权不足、检查会议过多等问题在调研中被提及，针对这些问题，科技管理部迅速制定问题清单。
与此同时，科技条线部门与生产一线紧密协作，开展“技术面对面”活动，聚焦现场技术难题，集智攻关。自2024年3月起，科技条线先后与技术装备中心、C919事业部、C909事业部等部门联合行动，针对生产现场提出的技术问题进行详细讨论，并提供切实可行的解决方案。
“‘技术面对面’活动是体制机制上的一次重要创新，对解决现场技术难题帮助巨大，也为我们提供了实实在在的支持。”C919事业部技术部副部长彭文涛对此深有感触。他认为，这种协同机制不仅提升了科研效率，也让科研人员感受到了来自公司的支持和信任。
系统推进 增强改革的“牵引力”
在深入调研的基础上，科技管理部结合上飞公司实际，制定并发布了《上飞公司推动科技创新高质量发展的若干意见（2023-2025年）》，明确了从增强公司创新策源能力、激发科技人才创新活力、完善创新管理体系、优化商用飞机产业创新生态4个方面入手，系统推进科技体制机制改革的具体路径和保障措施。
该文件的核心在于破除制约创新的体制机制瓶颈，疏通阻碍科研效率的流程堵点。例如，针对表格多、审批繁琐、检查频繁等问题，大力推动科研管理流程的简化和电子化。纵向课题转拨款审批表、科研课题延期变更申请单等实现电子表单化。此外，上飞公司还探索实施科技创新领衔人计划，试行“经费包干+负面清单”项目管理模式，充分释放科研人员创新活力。小额科研采购平台化后，采购效率显著提升，紧急采购的货架产品基本能在一周内到货，及时满足了一线科研需求。
为了进一步优化科研环境，上飞公司还为复合材料中心和航空制造技术研究所配备了专职科研助理。这一举措不仅减轻了科研人员的事务性负担，也提升了科研项目的管理效率。
“改革的每一步都在为科研人员‘松绑’，让他们能够更加专注于科研本身。”科技管理部相关负责人表示，这种以人为本的改革理念，不仅提升了科研人员的工作效率，也激发了他们的创造力。
扎实落实 提升改革的“含金量”
改革的成效最终体现在实际成果上。
“填表少了、审批快了、跑腿少了。”科研人员普遍反映，减负行动让他们从繁琐的事务中解放出来，能够将更多精力投入到科研工作中。
与此同时，上飞公司在创新策源能力方面也取得了突破性进展。公司牵头承担的国家重大项目数量不断增加，核心技术的研发成果频出。一批批重点研发计划、专利申请、专利授权、行业标准和企业标准的建立先后落地。
创新永远在路上，改革永远在路上。上飞公司科技管理条线将继续秉持“科技服务型号、创新引领未来”的理念，总结改革经验，充分调研科技创新改革形式，充分评估改革成效，提升服务能级，助力公司科技创新迈向新台阶。
